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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交部拋Uber「合法活路」 駕駛批：死路一條
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Uber條款預告期今天（25號）已經是最後一天，明天（26號）交通部就會公布到底要不要實施。交通部說，讓Uber花5百萬申請成立客運服務業，以後就能有自己的Uber車隊，看似是給Uber的「合法活路」，卻被駕駛痛批是死路一條，因為科技至上的服務，像是動態費率，就會化為烏有！
Uber駕駛：「在沒有共識之前，我們是不會接受任何方案讓我們去的。」
Uber條款，26號交通部就要公告，到底要不要實施，交通部口中的唯一生路，就是讓Uber申請客運服務業，成立Uber車隊，就可以合法派車，或者輔導他們成為多元化計程車駕駛，但在這些駕駛眼中，這根本是死路一條。
▼交通部口中的唯一生路，就是讓Uber成立車隊。（圖／東森新聞）
不願意就是不願意，但難道政府拋出的，用最低資本額500萬元，去成立客運服務業，Uber公司也不領情嗎。
Uber總經理吳罡：「既有的計程車法規，其實限制非常多，例如上面有費率上的限制，或者是一個駕駛只能提供服務給一個車隊，這樣的限制，那例如這一些都已經沒有辦法，提升科技可以帶來的效率。」
Uber從供需定價，彈性收費，到定位服務，使用的AI技術，傳統小黃還做不到，103-1修正草案，更稱不上是解套，交通部能想出更好的辦法，創造雙贏局面嗎，目前都還是未知數。
（封面圖／東森新聞）
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